山脊赛车R4是一款精彩好玩的赛车竞速游戏，高落差的赛道、超简易的甩尾动作、超酷的尾灯效果、超爽快的速度感，每辆跑车的特性都存在差别，快来下下载试试吧！
游戏还设有时间攻击模式，玩家可以尝试在每条赛道上获得最快的时间。还有对战，这是一种适合两名玩家的分屏模式（首次出现在家用机系列中）。以及未记录的 PlayStation Link Cable 模式，允许四名玩家同时游戏。玩家还可以创建自己的汽车装饰，并参与 Extra Trials，对抗强大的原型车。
在每场比赛中，玩家必须尝试达到排位赛的位置，后面的赛段需要玩家排在更高的位置才能获得资格。根据每场比赛中的排位赛位置，玩家将根据自己的车队和制造商获得一辆新车，或者对现有车辆进行升级，持续达到更高的位置可以获得更好的车（即最好的车是通过在每场比赛中排名第一获得的，而最不起眼的车则只需清除最低的排位赛位置即可获得）。通过车队、制造商和排位赛的每一个组合，共可获得320辆汽车。如果玩家解锁了所有320辆汽车，他们将解锁一辆以吃豆人为原型的额外汽车，总共321辆汽车。
系列原本是从街机移植的作品，与世嘉的“梦游美国”以及“世嘉拉力”两大名牌分庭抗礼，而3代相比街机版原作就已经做出了大幅的调整，从4代开始，该系列就完全投向了家用机平台（NAMCO的另一个著名系列“皇牌空战”也有着类似的情况），5代的街机版也是在PS2版之后才登场的。
系列的失落是从跨平台的“山脊赛车 进化”开始的，该作紧随“刀魂2”横跨了PS2、GC以及XBOX三大平台，但这一次的三大平台版本内容基本都是一致的，而不像后者那样各有所长（“刀魂2”的GC版由于加入了林克而大受欢迎，几乎可以追上PS2版；XBOX版则以720P的超高画质独领风骚），加上在风格方面几乎是彻头彻尾的转变，令许多系列的忠实玩家完全无法接受，结果该作除了PS2版还能达到13万销量外，另两个版本就不值一提。
至于NDS和PSP的版本，差别之大就像当初N64和PS2版一样，而其中NDS和N64版都没有在日本发售，也就是说在日本市场来说，该系列当时为止还没有出现过其他机种的独占作品。这种情况在2005年底被打破了：6代居然成为了XB360的独占作品！此后系列就可以说是彻底的堕落了：PSP版续作几乎毫无进步可言，PS3的7代更是被拿来作为360和PS3机能差异的对比工具——要是当初有人拿5代和4代来对比PS2和PS的机能差异，会有什么下场？可这次拿7代对比6代，基本上没有人提出什么异议，仿佛这根本就是个跨平台的东西。NAMCO面对这种情况不知会不会脸红。
