彩京打击者1945三代机体背景资料

彩京打击者1945三代机体背景资料

彩京打击者1945三代 Strikers 1945 III (c) 1999 Psikyo街机游戏ROM名称 s1945iii

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https://www.mamecn.com/jiejirom/725.html

[ 机体背景资料 ]

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F/A-18：

F/A-18黄蜂式战斗攻击机

    F/A-18黄蜂式战斗攻击机(F/A-18 

"Hornet" Strike Fighter)是美国海军

所发展、一种专门针对航空母舰起降而

开发的对空/对地双用全天候战机，它

同时也是美国军方第一架同时拥有战斗

机与攻击机身份的机种，对于空间有限

、承载机队数量不多的航空母舰而言，

像F/A-18这种角色多变的泛用机种，是

非常优秀的配属选择，也是目前美国海

军最重要的航舰搭载战机。

    在设定上，F/A-18是一架双发动机

双垂直尾翼构造，中等翼展与后掠角度

，多用途的超音速战术战机。到目前为

止，美军的F/A-18一共发展出六种不同

的衍生版本，分别是单座的F/A-18A与

18C，及双座的F/A-18B与18D。至于最新

锐的F/A-18E/F虽然仍列在黄蜂家族里面

，但实际上几乎可以被视为是一种历经

重大修改升级过后的新机种，军方给予

其超级大黄蜂(Super Hornet)的代号以

便与原本的版本区隔，是目前美国海军

与海军陆战队最主要的空中与对地攻击

用机种。

F-117：

F-117A夜鹰隐形轰炸机

    F-117A是美国洛克希德公司自1978

年开始研制的单座亚音速隐形战斗机，

主要用于携带雷射制导炸弹对地面目标

实施夜间精确攻击。

    其内置的武器舱内，可以携带美国

空军战术战斗机的全部武器，基本配置

是：2枚908公斤重的炸弹；BLU-109B低

空雷射制导炸弹或GBU-10/GBU-27雷射

制导炸弹，还可装AGM-65“幼畜”空地

导弹和AGM-88反辐射导弹，也可以携带

AIM-9“响尾蛇”飞弹。 

    最大平飞速度1040公里／小时，最

大正常使用速度MO.9，作战半径(无空

中加油，带2.268吨武器)1056公里。

F-22：

F-22猛禽战斗机

    F-22猛禽(F-22 Raptor)，是由美

国洛克希德·马丁公司、波音和通用动

力公司公司联合设计的新一代重型匿踪

战斗机。也是专家们所指的目前唯一面

世的“第四代战斗机”。

    F/A-22是美国于21世纪初期的主力

重型战斗机，它是目前最昂贵的战斗机

。它配备了主动相控阵雷达、AIM-9X近

程空对空导弹、AIM-120C中程空对空飞

弹、向量推力引擎、先进整合航电与人

机介面等。在设计上具备超音速巡航(不

需要使用后燃器维持)、超视距作战、高

机动性、对雷达与红外线匿踪(隐身)等

特性。据估计其作战能力为现役F-15的

2到4倍。将会在较长的一段时间里成为

世界重型战斗机的霸主。研发F/A-22的

的技术也同时应用到了下一代F-35“闪

电II”(Lightning II) 身上。

AV-8 Harrier：

AV-8B 鹞式垂直起降战斗机

    重新设计发动机进气道，垂直起飞

和短距起飞时发动机推力得到加大，巡

航飞行的效率提高。电子设备加装了休

斯飞机公司的角速度轰炸装置。此外，

英国航宇公司曾为英国“鹞”式的“大

翼鹞”改进型设计了前缘边条，AV-8B采

用了这一设计，但边条大小只有原设计

的64％。这一改进使AV-8B的瞬时盘旋能

力大大改善，增强了空战格斗能力。由

于改进使重量增加，同时增加了外挂载

荷，起落架进行了加强。  

F-4 Phantom II ：

F-4鬼怪式战斗机

    F-4“鬼怪”(Phantom)是美国原麦

克唐纳公司(现并入波音公司)为海军研

制的双座双发舰队重型防空战斗机，后

来美国空军也大量采用。F-4于1956年开

始设计，1958年5月第一架原型机试飞，

生产型则于1961年10月开始正式交付海

军使用。1963年11月开始进入空军服役。  

    该机采用两侧进气的气动布局，采

用了带附面层控制板的侧面进气口，发

动机为两台J79-GB-17涡喷发动机，单

台最大推力为5385千克力，加力推力为

8120千克力。其主要机载设备包括AN／

AJB-7全高度轰炸系统，AN／APQ-120火

控雷达， AN／ASA-32自动火力控制系统

，AN／ASQ-91武器投放系统，AN／

ASG-26前置角计算光学瞄准具，AN／

APR-36、37雷达寻的和警戒系统等。

F-4的缺点是大迎角机动性能欠佳，高空

和超低空性能略差，起降时对跑道要求

较高。  

X-36：

X-36遥控无尾技术试验机

    由 NASA 和波音公司(原麦道公司)

联合研制的 X-36 是一种遥控无尾技术

试验机，它在试验中获取的的数据将能

极大的提升未来战斗机空战操控性和生

存能力。X-36 将用来研究战斗机隐身

设计与飞行敏捷性的配合，及其对其它

性能的影响。

    X-36 机长 5.55 米，翼展 3.175

米，机高 0.95 米，空重 494 千克，

最大起飞重量 576 千克，最大速度为

450 公里/小时。X-36 采用翼身融合

设计鸭式布局构型，没有大多数传统

飞机上的垂直尾翼和水平尾翼结构。

其结构主要采用铝合金与石墨复合材料

蒙皮，机翼前缘与后院都具有 40 度的

后掠角。由于是无尾设计，X-36 的雷

达反射面积有了大幅度的减小，但却给

飞机的飞行敏捷性和高升力特征产生不

利的影响。因而 X-36 采用了分裂式副

翼和推力矢量装置进行方向操纵，另外

还使用了一种非常先进的单通道数字飞

行控制系统来使飞机飞行时保持稳定。

X-36 采用一台威廉姆斯国际F112涡扇

发动机，其最大推力为 320 千克。

（街机中国－mamecn.com）